विस्तृत उत्पाद विवरण

इंजन कनेक्टिंग रॉड इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी संरचनात्मक विशेषताएं हैं:

कनेक्टिंग रॉड के ऊपरी सिरे का छोटा सिरा पिस्टन पिन से जुड़ा होता है, और निचले सिरे का बड़ा सिरा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, जो पिस्टन के रिसीप्रोकेटिंग मूवमेंट को क्रैंकशाफ्ट के रोटेशनल मूवमेंट में बदल सकता है।यह ठीक वैसे ही है जैसे साइकिल चलाते समय आपकी जांघों का हिलना-डुलना।कनेक्टिंग रॉड आमतौर पर फोर्जिंग, मशीनिंग और गर्मी उपचार के माध्यम से मध्यम कार्बन स्टील या मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं।चूंकि कनेक्टिंग रॉड को काम करते समय संपीड़न, तनाव और झुकने के चक्रीय बल के अधीन किया जाता है, इसलिए जितना संभव हो उतना छोटा द्रव्यमान होना चाहिए, लेकिन पर्याप्त कठोरता और ताकत भी होनी चाहिए।यदि कठोरता पर्याप्त नहीं है, तो यह बड़े सिर के छेद को गोल से बाहर कर देगा, और खराब स्नेहन के कारण असर वाली झाड़ी जल जाएगी;शाफ्ट के झुकने से सिलेंडर में हवा का रिसाव और तेल का ब्लो-बाय होगा।

कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा आम तौर पर दो सेमी-सर्कुलर ब्लॉक से बना होता है, एक कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे का निचला सिरा होता है और दूसरे को कनेक्टिंग रॉड कवर कहा जाता है।कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के साथ दोनों को एक साथ खराब कर दिया जाता है।इन दो टुकड़ों को एक साथ संसाधित किया जाता है (उबाऊ)।असर वाली झाड़ी से निकटता से मेल खाने के लिए बड़े छेद की सतह बहुत चिकनी होती है।असर वाली झाड़ी और छोटे तेल छिद्रों की स्थिति के लिए सतह को खांचे से भी मिलाया जाता है।

कनेक्टिंग रॉड बोल्ट की काम करने की स्थिति कनेक्टिंग रॉड्स की तरह ही होती है।वे आम तौर पर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात या उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील से बने होते हैं, जो जाली या ठंडे सिर वाले होते हैं।बड़ी कनेक्टिंग रॉड को स्थापित करते समय, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को कारखाने द्वारा निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार कड़ा किया जाना चाहिए, और स्वयं को ढीला होने से रोकने के लिए उपाय किए जाने चाहिए।कनेक्टिंग रॉड बुश कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे की तरह दो हिस्सों से बना होता है।झाड़ी का आधार पतली स्टील प्लेट है, और आंतरिक सतह को पहनने वाली कम करने वाली मिश्र धातु परत जैसे कि बैबिट मिश्र धातु के साथ डाली जाती है।विरोधी घर्षण मिश्र धातु में घर्षण को कम करने, चलने में तेजी लाने और तेल फिल्म को बनाए रखने का कार्य होता है।

असर वाली झाड़ी की सतह और कनेक्टिंग रॉड हेड और कनेक्टिंग रॉड कवर में बहुत अधिक चिकनाई होनी चाहिए।असर खोल स्थापित होने से पहले, असर खोल का आधा अर्ध-गोलाकार नहीं होता है।जब इसे स्थापित किया जाता है, तो असर वाला खोल दबाव (हस्तक्षेप) के कारण बड़े-सिर वाले छेद की दीवार के करीब हो सकता है।ऑपरेशन के दौरान असर वाली झाड़ी को घूमने या अक्षीय विस्थापन से रोकने के लिए, पोजिशनिंग बॉस को क्रमशः बड़े सिर के खांचे और कनेक्टिंग रॉड कवर में एम्बेड करने के लिए असर वाली झाड़ी पर मुक्का मारा जाता है।अच्छा स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए असर वाली झाड़ी की भीतरी सतह पर तेल के खांचे होते हैं।